Парктронік, датчик паркування, електромагнітний стрічковий U-301 Black

Стрічковий парктронік BTB U-301

Паркувальний радар U-301 використовується для полегшення маневрування автомобіля під час паркування шляхом звукового попередження водія про наближення до перешкоди в сліпій зоні автомобіля. Датчик парктроніка визначає всі низькі та високі бордюри, а також похилі поверхні. Відмінно підійде для автомобілів, які оснащені фаркопом.

Даний набір складається з блоку керування, зумера з кабелем, електромагнітного датчика у вигляді металізованої стрічки.

Спочатку необхідно зробити монтаж електромагнітного датчика парктроніка (металізованої стрічки). Установка електромагнітного датчика парктроніка не вимагає свердління бампера, що робить його ідеальним варіантом для гарантійних автомобілів.

Обов'язковою умовою використання електромагнітного парктроніка є не металевий бампер. Для монтажу металізованої стрічки необхідно демонтувати задній бампер автомобіля. Потім із внутрішньої сторони бампера необхідно підібрати місце для приклеювання стрічки. Це місце має бути на висоті 50 - 70 см від землі і щоб відстань від стрічки до металевих частин авто було не менше 4 см. стороні бампера.

Стрічку бажано розмістити відповідно до схеми:

У місцях, позначених схемою стрілками, рекомендується посилити кріплення додатковими засобами, наприклад монтажним скотчем. Також можна проклеїти монтажний скотч по всій довжині стрічки, це не вплине на її роботу.

Довжина стрічки становить 220 см, ширина - 15 мм, що уможливлює її приклеювання по всій довжині бампера з внутрішньої сторони, тобто не тільки строго ззаду, а й по сторонах задніх крил. Таке розташування датчика призведе до відсутності "мертвих зон". Провід від металізованої стрічки заводиться у багажник.

Можливі хибні показники парктроніка при забрудненні машини або в поганих погодних умовах.

Далі необхідно зробити монтаж основного блоку управління. Основний блок керування монтується у багажнику автомобіля. Основний блок управління можна монтувати на двосторонній скотч, що йде у комплекті. Від основного блоку управління йде кабель, якого підключається датчик (стрічка). Довжина кабелю становить 54 див.

Далі потрібно зробити монтаж зумера. Зумер монтується за підвісні вушка, які є на корпусі або на двосторонній скотч, що йде в комплекті, в будь-якому зручному місці салону автомобіля. Довжина дроту зумера становить 240 см.

Парктронік має три зони виявлення. Перша зона з відривом 60 – 90 див від перешкоди, друга 60 – 20 див, третя 10 – 20 див. Залежно від зони зумер видаватиме інший звуковий сигнал. Чим ближча перешкода – тим більша частота звукового сигналу.

Схема зон виявлення:

Далі потрібно протягнути дроти від датчика та зумера до місця встановлення основного блоку управління. Бажано щоб протяг проводів робив кваліфікований механік, тому що це вимагає певного досвіду.

Тепер до основного блоку управління потрібно підключити конектор датчика, конектор зумера та живлення. Проводи живлення вмонтовані в конектор зумера і мають довжину 145 см. Конектори оснащені обмежувальними виступами, тому неправильно включити їх. Для конектора датчика в комплекті постачання йде кембрик. Запитати основний блок управління найбільш доцільно до місця, де є напруга при задній задній передачі. Для роботи основного блоку управління потрібно живлення 12, споживаний струм близько 50 мА.

Характеристики стрічкового парктроніка BTB U-301:

• Зміна частоти писку залежно від відстані перешкоди;
• Дальність виявлення перешкод: до 3 футів (91.44 см);
• Дозволить припаркуватись від перешкоди на відстані 10 см;
• Тип датчика: електромагнітний;
• Кількість датчиків: 1;
• Довжина стрічки датчика: 220 см;
• Чутливість датчиків: 10 - 90 см;
• Напруга живлення: 12 В;
• Споживаний струм: близько 50 мА;
• Індикація: звукова;
• Розміри основного блоку управління: 60 х 35 х 16 мм;
• Габарити зумера: 47 х 30 х 15 мм;
• Вага комплекту: 104 г.

Комплектація датчика паркування BTB U-301:

• Блок керування;
• Зуммер із кабелем;
• Електромагнітний датчик;
• Посібник користувача англійською мовою.